鹿鸣呦呦

路，越走越宽广

我住在市区，但在嘉定外冈上班。市区到外冈的距离为60公里。我走的路线是沪闵高架——中环路—沪嘉高速—郊环路—嘉松北路—冈峰路。由于主要路段不是高架就是高速公路，整个路程不到一个小时。

但是几年前（2003年）可不是这样的。沪闵高架正在建；中环路、郊环路可能还在设计中，上面讲的嘉松北路、冈峰路一段，那时称冈峰路，这是一条单车道的煤渣路。如两车对面相遇，过车十分勉强。从市区到外冈要走沪闵路—外环路—沪嘉高速—（嘉定城区的）叶城路—胜辛路—嘉安公路—冈峰路。这一路除沪嘉高速外，路都不太好走。外环路堵塞是家常便饭，耽误半小时是正常的，耽误一、二小时也是常有的事。进了嘉定城区，就没有全封闭的路可走了，每个路口都装有红绿灯。在最顺利的情况下，从市区到外冈也得一个半小时。

在这四年里，我看着这些路一段一段修建，一段一段通车。2004年首先是冈峰路的拓宽，由单车道拓宽为八车道。大约在2005年底峻工。这条路北通沪宜公路南接嘉松北路，现命名为嘉松北路。2005年校门外的冈峰路由镇政府出钱修建，拓宽为两车道的沥青路。

最得益的要算是中环路的修建和通车。先是中环路北段通车，极大方便了通往市区北部和市中心，从外冈通往人民广场仅需40分钟。接下来是中环路的西段建设。这一段路，由于考虑与周边环境的协调，采取了走地面道路和在各个路口走地道的方案。路是修一段通一段，但由于地道没有修好，上了中环路的车一到路口就得离开。地道是由南向北，一个一个修建。竣工一个，车跑的距离就长一点，再竣工一个，就再长一点。直到2007年5月最后一个地道——金沙江路地道竣工了，也就是整个中环路西段全线贯了。这个时候，车在中环路上跑不用说有多么畅快了！中环路西段的通车，使我到单位的时间缩短了半个小时。

据报载，地铁11号线北段于2008年底建成通车。到那个时候，从市区到嘉定外冈就更方便了。不用说改革开放30年，仅仅5年，只是我上班的路，就发生了多么大的变化啊！我们面前的路真是越走越顺，越走越宽广。